A kezdőlapon már írtam rólla,de itt részletezem. A váltót szét kell szerelni, és a dfferenciálmű bolygókerekeit össze kell hegeszteni. Ezt muszáj megcsinálni, mert másképp nem fog menni a gépünk. Más módszert is láttam már, de az nehezebb megoldás volt. Ilyenkor célszerű kicserélni a simeringeket is mert később szivárogni fog. Én igy jártam. Szerelők első szabálya, soha nem rakunk vissza régi tömítést! Mikor elvégeztük a munkát, összeszereljük a motorral. Később már egybe lesz szükség rájuk.
Itt látszik a váltó és a hátsó híd összekapcsolása. A trabi féltengely ketté lett vágva,és egy kardáncsukló lett a végére hegesztve.